Lantech 45 年的数据证实了经过时间考验的负载安全公式

自 2018 年 XNUMX 月起，欧盟 (EU) 将要求对所有货物进行负载刚度测试和认证。这项新指令旨在减少重载车辆造成的死亡事故，它让北美公司注意到这种情况可能会对他们的货物安全方式产生影响。

合规性测试、负载安全和认证

欧盟合规性测试将遵循 EUMOS 制定的方法，EUMOS 是一家非营利性协会，致力于推广最先进的货物安全物流。据业内人士称，测试将在 9 个认证设施进行，其中 EUMOS 批准的测试流程预计需要半天时间评估每个货物。测试将使用复杂的运输模拟过程，并结合专门设计的加速“滑橇”。

符合新标准的负载将获得认证，但必须满足的精确指标目前尚不清楚。“目前对新标准存在很多不确定性，”Lantech 董事长兼创始人 Pat Lancaster 表示。“但制造商们越来越意识到，有效的 拉伸包装 是解决方案的重要组成部分。”

观察与体验

作为 EUMOS 的合作伙伴组织，Lantech 拥有超过 40 年的证据表明 遏制力量 （将货物固定在一起的力）是最重要的指标。1990 世纪 300 年代中期，Lantech 的拉伸包装研发中心与一家全球消费品公司合作，进行了一项高样本比较研究，研究对象包括 XNUMX 多辆卡车。这不是一项学术活动，而是一个客观证明，在每件货物的顶部、中部和底部保持特定的约束力至关重要。

这项研究和多年来对客户货物的测试为 Lantech 提供了丰富的数据和物流信息，帮助其实现最佳的货物安全。几十年来，Lantech 一直向北美制造商强调遏制力的重要性， 并准备帮助本地和欧洲的公司包装稳定且安全的货物以供运输。该公司还将在其经过验证的测试方案中添加符合 EUMOS 标准的加速滑车。该设备将提供可与 Lantech 庞大的历史数据库相关联的数据，这些数据与成功运送无损货物有关。

针对不确定的监管环境的久经考验的负载质量指标

特定负载缠绕轮廓的成功支持了 Lantech 的信念：昂贵的测试是不必要的，除非涉及非常不寻常的负载配置。这导致的结论是，虽然遏制力是实现负载安全性的最重要因素，但还必须包括另外两个元素：

• 负载顶部、中部和底部的特定约束力（有高限和低限）
• 将每件货物用卷起或聚集的绳索有效地绑在托盘上，绳索放置在叉车入口的上方
• 无拖尾

这种方法屡试不爽，证明复制一个成熟的流程比试图预测并模拟货物运输风险更好。每年有超过 500 亿吨的产品在运输途中受损， Lantech 的 经过验证的配方对于必须改进“包装好并发货”方式的公司来说具有很大的希望。

“精益的观察和持续改进科学可以产生一些最佳的流程，”兰开斯特说。“我更愿意复制那些被证明有效的方法，使用经过严格测试并通过‘计划-执行-检查-行动’原则汇编的数据。昂贵的‘危险模拟’测试应该留给那些当前数据不足以避免人员损坏或受伤的不良风险的情况。”

* 礼貌 入库物流一月2004。